文章编号 :100223119(2002)020041208

二冲程汽油机油清净性热管模拟评定技术的研究(技术图解未放置，如需要原文可前往学术网站参考)
冯心凭1 ,赵渝民2 ,华献君1
(1. 中国石化茂名分公司研究院 ,广东 茂名 525011 ;2. 中国科学研究院兰州化学物理研究所 ,甘肃 兰州 730000)
摘要 :介绍了试油流速的变化范围在 0. 5～2. 0 mL/ h ,空气流量 10～15 mL/ min ,试验温度 270～280 ℃,试验时间 8 ～16 h 条件下热管氧化试验的考察结果 ,表明风冷和水冷二冲程汽油机油的热管氧化试验模拟评分与台架试验评

定有一定的相关性 ,该评定方法及 BIRGY2950 

型热管氧化模拟试验仪可以用于筛选油品配方 ,考察各类基础油
和添加剂的热氧化稳定性、清净分散性等综合性能 ,可作为油品性能评价的实验室模拟评定手段之一。
关键词 :二冲程汽油机油;清净性能;模拟评定;热管氧化中图分类号 :TE626. 32 　　　文献标识码 :A
1 　前言
二冲程汽油机具有结构质量轻、转速高、比功率大等优点 ,广泛用于摩托车、操舟机、链锯、割草机等动力设备。二冲程汽油机油大多与燃油混合后进入曲轴箱、汽缸 ,汽油汽化与润滑油分离 ,润滑油以油雾的方式对轴承以及汽缸 —活塞环等运动部件进行润滑 ,工作条件苛刻。为了避免因活塞粘环以及裙部生成大量漆膜和积炭而引起拉缸、功率下降等故障 ,二冲程油对高温清净性、分散性以及润滑性等方面有较高要求。
进入 90 年代以来 ,随着科技和经济的发展 ,二冲程发动机的机械负荷和热负荷不断提高 ,对品质优异的***润滑油的需求量也逐年加大。
近年来 ,二冲程汽油机油的发展较快 , 1988 年美国国际船舶制造商协会(简称 NMMA) 公布了 NM2MA TC2W

Ⅱ水冷二冲程汽油机油的质量评定标准

1992 年又公布了 NMMA TC2W Ⅲ水冷二

冲程汽油机
油的质量认证标准。2000 年国际标准化组织(简称ISO)公布了风冷二冲程汽油机油标准。这两个标准均需要进行清净性发动机台架评定。发动机台架评定试验费用高、周期长 ;相对而言 ,实验室模拟评定技术具有经济、快速筛选配方的优点 ,近年来已成为添加剂和油品研制过程中不可缺少的必要手段。
“七五”期间 ,中国科学研究院兰州化学物理研究所与原中国石化总公司兰州炼油厂研究院合作 , 研制了用于 CC 柴油机油评定的热管仪 ,并通过原
中国石化总公司的技术鉴定。由于该仪器在使用中还存在着某些不足 ,特别是在进行二冲程汽油机油清净性试验时 ,与发动机试验的对应性不理想 ,所以中国石化茂名分公司研究院与中国科学研究院兰州化学物理研究所合作 ,于 1991 年 8 月开始进行“二冲程汽油机油清净性模拟评定方法及仪器研究”的研究。经过近 10 年的不断改进 ,自行设计研制了BIRGY2950 型热管氧化模拟试验仪 ,利用这种仪器
装置对风冷和水冷二冲程油进行了较系统的试验研究 ,通过对比评价获得了与 EGC 油和 TC2W Ⅱ油清
净性台架试验数据的相关性条件 ,建立了一种二冲程汽油机油清净性模拟评定方法。该方法可对风冷和水冷二冲程汽油机油进行清净性模拟试验 ,预先快速优选油品配方以及考察清净分散剂、抗氧化剂等添加剂对油品的作用和影响。
2 　试验方法与仪器装置
2. 1 　方法原理概要
润滑油在高温氧化过程中的变化主要是烃类与分子氧的反应 ,即氧化反应。油品氧化以后会发生粘度增大、酸质增高、颜色变深等现象 ,在氧化过程中还会生成沉淀、胶状物质和酸性物质。影响氧化反应过程主要有以下因素 :
　收稿日期:2002 - 01 - 14。
　作者简介:冯心凭(1946 - ) ,男 ,***工程师 ,1992 年毕业于广东石油化工高等专科学校 ,现在中国石化茂名分公司研究院从事润滑油研究 ,已公开发表论文 10 篇。
2002 年 4 月
Apr. 2002
润 　滑 　油
Lubricating Oil
第 17 卷第 2 期
Vol. 17 ,No. 2
　　(1)氧气(或空气的含氧浓度) :油品与氧直接接触 ,氧化反应才能进行 ,油品的氧化速度和深度与气体中氧含量有关 ;
(2)温度 :根据化学反应动力学可知 ,在没有氧化催化剂和抗氧化剂存在的情况下 ,温度每升高10 ℃,反应速度约增加 1 倍 ,同时由于存在反应产物的二次反应 ,低温下和高温下的氧化反应不但反应速度和深度不同 ,反应产物也有所不同 ;
(3)氧化反应时间 :反应时间越长 ,氧化深度越深 ,具体地说就是反应时间越长 ,油品中烃类被氧化得越多 ,而氧化生成的产物还会进一步氧化 ;
(4)薄层油膜厚度 :机油在汽缸壁和活塞环上的氧化情况是呈薄膜状覆盖在金属零件表面上 ,与氧的接触面积很大 ,温度也高 ,这种类型的氧化称为薄油层氧化。在薄油层条件下氧化时 ,氧化速度和深度都远比厚油层时高 ,氧化产物也与厚油层氧化时不同。由于氧化产物发生二次氧化反应 ,因此除生成低分子量含氧化合物以外 ,还会生成高分子量的
缩合产物如沥青质酸、炭青质、沥青质、半油焦质等深色固体粉末状沉淀物和漆膜状物质。
本模拟试验是用精密注射泵将试油注入油气混合器 ,同时输入定量空气 ,油气混合后进入受控制的高温反应玻璃管形成高温薄层氧化环境。这种环境可模拟发动机工作时活塞环槽及裙部生成漆膜或积炭的状况。经过所设定的试验时间 ,以玻璃管内壁生成的漆膜或积炭沉积物的数量及颜色深浅、透明度情况与标准比色板对比确定试样的高温清净性评分。试验参比油使用发动机台架评定所用进口标准油。
2. 2 　仪器装置

BIRGY2950 型热管氧化模拟试验仪由试验台、
控制仪、空气压缩机及反应玻璃管等附件组成(见表1) 。装置分为 3 个系统 ,即 : (1) 炉温控制系统 ; (2) 空气流量控制系统 ; (3) 试油输送与时间控制系统。这些控制系统可以调整 4 个主要试验条件 ,即 :温度、空气流量、试油流速和时间。
图 1 　仪器系统原理框图
表 1 　仪器装置概要列表
序号 主要部件名称 性 能 概 述
1 试验台
试验台主要由反应炉、精密注射泵、气路控制阀件及流量计等组成。均热炉芯有 4 个通孔 ,可同时插入 4 支反应玻璃管并与炉体下部 4 支油气混合器连接。
2 空气压缩机
无噪音无油空气压缩机输出压力 0～0. 6 MPa , 输出流量 0～1000 mL/ min。
3 控制仪
由精密温度控制器和精密注射泵电机驱动控制电源、显示器及操作键盘等部件构成 ,对仪器的温度、油量和时间参数进行控制。
4 反应玻璃管
规 格: 内径 2. 6 ±0. 2 mm 　　外径 3. 6 ±0. 15 mm 　　工作长度 345 mm 材质: 软质玻璃预处理: 使用 3 %～5 %盐酸溶液浸泡 1 h 后用蒸馏水清洗并干燥。
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2. 3 　仪器参数选择与试验条件设计
2. 3. 1 　氧化反应炉及温度控制系统
氧化反应炉为一特制圆形立式电阻炉 ,铜质组合炉芯设计有 4 个反应孔和 1 个测温孔。炉膛填充保温材料 ,***加热功率 1200 W ,***工作温度
600 ℃。
温度控制系统由氧化反应炉、热电偶及冰点补偿装置、精密温度控制器及 SSR 组成。可编程序智能控制升降温和恒温 ,控温精度 ±0. 3 ℃。
氧化反应炉芯温度从中心 13 cm 深处沿高度分别向上下梯度分布 ,炉芯温度校定采用电位差计和标准热电偶校准炉芯中心点温度值 ,控制炉芯中心恒温区长度为 8～12 cm ,4 个反应孔中心恒温区水平面温差 ≤0. 5 ℃。
2. 3. 2 　空气流量校准和试油流速设定
(1) 空气流量校准
空压机(空气瓶) 储气压力应大于 4 MPa , 减压阀输出压力调到 0. 3 MPa (试验台架面板稳压阀压力同时调到 0. 1 MPa) 。此时通过 1# ～4 # 微调精密针形阀手柄 , 将各通道空气流量控制在 10～50 mL/ min 范围内(用皂膜流量计标定) 。
(2) 试油流量设定
精密注射泵是为热管仪测试***油设计研制的专用部件。精密注射泵由微电脑控制步进电机通过减速机构驱动注射器柱塞做垂直线性运动 , 将试油注入油气混合器。全数字式控制调节使得该泵流量精确、稳定。采用注射器作为泵体 ,便于加注试油和清洗。更换不同容量规格的注射器 , 可满足不同的试验条件。
2. 3. 3 　二冲程汽油机油清净性发动机台架评定
EGC风冷二冲程油清净性试验使用一台经过改造的本田 AF227 发动机 ,参比油 (JATRE21) 和待评

油在同一天内进行对比试验。每次试验在 6000 r/ min 转速下预运转 10 min ,正式试验 60 min。试验结束 ,拆出活塞 ,对活塞环及环岸、环槽、活塞裙部、活塞内外顶及汽缸盖进行加权评分 ,计算出清净性指数 ,依此判断待评油的清净性能。
清净性指数计算式 :
清净性指数 =
Σ待评油每个部件加权评分
Σ参比油每个部件加权评分 ×100
风冷二冲程油清净性试验台架的技术参数和运
转条件如表 2、表 3。
表 2 　风冷二冲程油清净性试验台架主要技术参数
项 　　目 参 　　数车型 本田 AF27

发动机型号 AF218E

缸数 1
缸径 ×冲程/ mm 39. 0 ×41. 4
排量/ mL 49 标定功率(7000 r/ min) / kW 5
冷却方式 强制风冷压缩比 7. 1
表 3 　风冷二冲程油清净性台架试验条件
项 　　目 试 验 数 据
转速/ r·min - 1 5990～6013 CO 浓度(体积分数) / % 5. 6～6. 4
节气门开度/ % 100
燃料流量/L·h - 1 2. 41～2. 6
火花塞温度/ ℃ 237～243 排气温度/ ℃ 461～479

　　TC2W Ⅱ水冷二冲程油清净性及一般性能试验
是用一台经过改造的 OMC J40ELETB 二冲程舷外机 ,在试验水池中评定试样的清净性及一般性能。参比油 (NMMA93738# ) 和待评油先后进行对比试验。发动机经磨合后 ,节气门全开运转 55 min ,怠速5 min ,运转 7 h 后至少有 1 h 停机冷却 ,这种循环重复 14 次达到总运行时间 98 h。试验结束 ,对活塞环、活塞环岸、活塞内顶、活塞裙部进行评分 ,对排气口堵塞、早燃次数、部件磨损做出评价。将待评油和参比油的试验结果进行对比 ,依此判断待评油是否通过这项试验。水冷油清净性评分与参比油比较 , 评分不少于参比油 0. 6 分即为通过。
水冷二冲程油清净性及一般性能试验台架的技术参数和运转条件如表 4、表 5。
表 4 　水冷二冲程油清净性及一般性能试验台架主要技术参数
项 　　目 参 　　数
发动机型号 OMCJ40ELETB 缸数 2
缸径 ×冲程/ mm 80. 96 ×71. 63 排气量/ mL 737 标定功率(5000 r/ min) / kW 29. 8
扫气方式 二冲程回流扫气冷却方式 强制水冷化油器数 2 压缩比 7. 0～7. 2
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2 期 　　　　　　　　　　　　　冯心凭等. 二冲程汽油机油清净性热管模拟评定技术的研究 　　　　　　　　　　　
表 5 　水冷二冲程油清净性及一般性能试验台架主要条件
项 　　目 控 制 参 数
转速/ r·min - 1 4410～4600 燃料流量/ kg·
h - 1 9. 8～10 缸头冷却水出口温度/ ℃ 74～79 点火定时 上止点前 21°
2. 3. 4 　模拟试验条件的优化选择范围
由于二冲程油中风冷油和水冷油试验台架主要技术参数和试验条件不同 ,这两类润滑油的特性有较大差别 ,模拟台架试验应有两种不同的条件。仪器模拟试验条件中 ,输油流速、空气流量、试验时间和试验温度值对于热管氧化反应过程影响很大 ,这4 个条件对应于薄层油膜厚度、空气接触面积、反应速率和深度等相关因素。考察油样需要选择***条件范围 ,特别是寻找与台架试验数据相关的条件。我们对各类油样进行了大量反复试验 ,并对各种条件的重复性、再现性和相关性进行比较 ,确定了较好的模拟试验条件和方法 ,现在分述如下。
温度、空气流量、试油流速和时间 4 个试验条件的选择取决于试油类型、粘度指数以及添加剂的种类。一般采用多点动态清净性趋势试验方法。在空气流量、试油流速和时间 3 个条件确定之后 ,将对清净性影响***的温度条件在 240～300 ℃之间变动。试验结果描绘清净性趋势变化曲线 ,从曲线可以分析判断试油的高温清净性变化趋势及试验的临界温度点(一般取 6 分为界 ,该值为与台架试验的相关点)以及添加剂的作用效果和适用量等信息。
试验温度、时间、试油流速和空气量一般选择在热管试验评定结果使通过台架试验的参比油为 6 分左右的值上 ,被评油则在此相同试验条件下的评定结果与之对比模拟判断优劣。
相关性试验条件的选择范围 :
(1) 反应炉均热芯温度 : (240～300) ±0. 5 ℃
(2) 空气流量 : (10～50) ±0. 5 mL/ min
(3) 试油流速 :0. 2～2. 6 mL·
h - 1
(4) 试验时间 :4～16 h(时间长短根据试验设计确定) 。
3 　二冲程油清净性评价标准
3. 1 　优点评分法及评分标准
本试验采用优点评分法。试管受热温区内壁无
任何沉积物、无色、透明度良好的试管规定为 10 分 ; 以试管受热温区全部为黑色积炭且已堵塞的试管规定为 0 分。在这两种极限情况之间的试管 ,按漆膜或积炭沉积量多少、颜色深浅、透明度情况依次评为
1～9 分。全部清净性评分标准规定为 0～10 分共
11 个等级。
3. 2 　标准评分比色板
标准评分比色板由 11 只经过热管试验的玻璃反应管组成 ,每只玻璃反应管有标准等级说明规定的试验沉积物。
3. 3 　评分等级
将经过热管氧化试验且清洗晾干 2 h 后的试管对光目测观察 ,并与标准评分比色板进行对比 ,确定该试验油的评分等级。
4 　二冲程油清净性试验结果与讨论
4. 1 　相关性试验条件的选择
4. 1. 1 　风冷二冲程油清净性试验条件优选结果
图 2 　温度条件的初步选择结果
　　注: ①其它试验条件:试油流量0. 43 mL/ h ,空气流量15 mL/ min ,
试验时间 8 h。
②经过发动机台架试验 SH/ T 0667 —1998《风冷二冲程汽油机油清净性测定法》,FC22 油样的清净性指数是 100 ;FC23 油

,FC22 油样的清净性指数是 100 ;FC23 油
样的清净性指数是 81。
由图 2 可以看出 :在油速 0. 43 mL/ h、空气流量15 mL/ min、时间8 h 的条件下 ,评分差别(分辨率)***的点在 270 ℃。这个结果表明一定存在与台架试验数据有相关性的模拟试验条件。
下面就是利用正交试验寻找这些条件的主要过程。油样采用 2 个已知台架试验清净性结果的试油 :茂 FC2A 为台架通过试油 ,茂 FC2B 为台架未通过
试油。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　润 　滑 　油 　　　　　　　　　　　　　　　　　　2002 年第 17 卷
图 3 　试油流量变化对试验结果的影响
　其它试验条件 : 空气流量 15 mL/ min ,试验时间 6 h ,试验温度
280 ℃。
　　由图 3 可以看出 :试油流量 1. 57 mL/ h 的结果较好。
图 4 　空气流量变化对试验结果的影响
　　其它试验条件:试油流量 1. 57 mL/ h ,试验时间 8 h ,试验温度
280 ℃。
　　由图 4 可以看出 :空气流量 15 mL/ min 的条件下效果较好。
图 5 　不同温度条件下试验时间变化对试验结果的影响
　　其它试验条件:试油流量 1. 57 mL/ h ,空气流量 15 mL/ min。
　　由图 5 可以看出 :试验时间和试验温度的变化
对试验结果都有较显著的影响。
图 6 　试验温度变化对试验结果的影响
　其它试验条件:试油流量 1. 57 mL/ h ,空气流量 15 mL/ min ,试验时间 6 h。
　　由图 6 可以看出 :试验温度 280 ℃时级差较大 , 分辨率较高。
图 7 　空气流量 10 mL/ min 时温度变化对试验结果的影响
　　其它试验条件:试油流量 1. 57 mL/ h ,试验时间 8 h。
　　由图 7 可以看出 :空气流量 10 mL/ min 时温度变化对试验结果的影响较大 ,290 ℃时发动机台架试验通过油样茂 FC2A 在本次试验得出的结果相反。
图 8 　空气流量 20 mL/ min 时时间变化对试验结果的影响
　　其它试验条件:试油流量 1. 57 mL/ h ,试验温度 280 ℃。
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2 期 　　　　　　　　　　　　　冯心凭等. 二冲程汽油机油清净性热管模拟评定技术的研究 　　　　　　　　　　　
　　由图 8 可以看出 :茂 FC2A 为通过台架试验试
油 ,其清净性结果比较稳定。
综合图 7、图 8 的试验结果 ,调整试验控制条件继续实验。
在试油流量、试验温度、空气流量、试验时间 4 个试验条件的摸索过程中 ,试油流量 0. 3～1. 57 mL/ h ,试验温度 240～320 ℃,空气流量 10～25 mL/ min , 试验时间 2～16 h 的范围内进行了大量试验后确定了以下的***条件 :空气流量 15 mL/ min ,试油流量1.57 mL/ h ,试验时间 8 h ,试验温度 280 ℃。对此条件还进行了多次平行性、重复性试验 ,其中的 3 次重复性试验结果见图 9 ;在兰州、上海的几次再现性实验结果见表 6。
图 9 　重复性试验结果
　　试验条件:空气流量 15 mL/ min ,试油流量 1. 57 mL/ h ,试验时间
8 h ,试验温度 280 ℃。
　　由图 9 可以看出 :选择此试验条件时不但重复性好 ,而且分辨率较高。
表 6 　风冷二冲程油清净性热管氧化再现性试验结果

项 　目 茂 FC2A 茂 FC2B

实验次数 6 9
评分 9. 5 8. 5 6. 5 5. 5 反应管支数 10 2 4 14 分布率/ % 83 17 22 78
4. 1. 2 　水冷二冲程油清净性试验条件优选结果所有试验结果均采用优点评分 ,每次试验都使用一个参比油进行对比。
图 10 　温度条件的初步选择结果
　　注: ①其它试验条件:试验时间 8 h ,试油流量 0. 43 mL/ h ,空气流量 15 mL/ min。
②水冷6 #样是发动机台架试验参比油 ,水冷1#样是试验油样。
　　由图 10 可以看出 :在上述条件下 ,2 个油样的热管评分均随试验温度的升高而降低。
图 11 　空气流量 15 mL/ min 时温度变化对试验结果的影响
　　注: ①其它试验条件: 试油流量 1. 57 mL/ h ,试验时间 8 h。
②A # 样是台架通过油 ,B # 样为台架未通过油。
　　由图 11 可以


项 　　目 茂 TCW22A 茂 TCW22B
实验次数 7 5
评分 8. 5 8. 0 6. 0 5. 5
反应管支数 11 3 8 2
分布率/ % 78 22 80 20
4. 1. 3 　二冲程油清净性台架试验相关性模拟条件的初选结果风冷二冲程油 FC 台架试验相关性模拟条件的
初选结果是 :
试验时间 : 8 h ;空气流量 : 15 mL/ min ;试油流
量 : 1. 57 mL/ h ;试验温度 : 270～280 ℃。
水冷二冲程油 TC2W Ⅱ级台架试验相关性模拟

条件的初选结果是 :
试验时间 : 16 h ;空气流量 : 10 mL/ min ;试油流
量 : 0. 51 mL/ h ;试验温度 : 260～270 ℃。
4. 2 　清净性模拟试验与发动机台架试验结果比较
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2 期 　　　　　　　　　　　　　冯心凭等. 二冲程汽油机油清净性热管模拟评定技术的研究 　　　　　　　　　　　
表 8 　950 型热管仪 FC风冷二冲程油清净性模拟试验与台架试验结果对比
序号 试油编号 质量等级 热管试验评分 台
架试验结果31 J1 FC 6. 5基准
2 J23 FB 5. 0 不通过
3 油样 DL FC 6. 0 通过
4 油样 A FC 5. 5 通过
5 油样 B FC 7. 0 通过
6 油样 C FC 7. 0 通过
7 油样 D FC 8. 0 通过
8 油样 E FB 4. 0 不通过
　　注:3试验方法:SH/ T 0667 - 1998《风
冷二冲程汽油机油清净性
测定法》。
表 9 　950 型热管仪水冷二冲程油清净性模拟试验与台架试验结果对比
序号 试 油 质量等级 热管试验评分 台架试验结果31 93738 TCW
Ⅱ 6. 5 通 过
2 YAMAHA TCWⅡ 7. 0 通 过
3 水星 TCWⅡ 6. 5 通 过
4 W1 未达到 TCWⅡ 4. 0 不通过
5 W2 TCWⅡ 8. 0 通 过
6 W3 TCWⅡ 7. 5 通 过
7 W4 TCWⅡ 8. 0 通 过
8 W5 未达到 TC2WⅡ 5

8 W5 未达到 TC2WⅡ 5. 0 不通过

　　注:3试验方法:SH/ T 0648 - 1997《水冷二冲程汽油机油清净性
及一般性能测定法》。
　　从表 8、表 9 可以看出 ,热管氧化试验结果与发动机台架试验有较好的对应性。
4. 3 　结果讨论
(1)在二冲程油的模拟试验条件探索过程中 ,曾经对各单位的油样进行了各种条件下的热管试验。
试油流速的变化范围为 0. 31～2. 0 mL/ h ,空气流量的变化范围为 5～30 mL/ min ,试验温度为 230～320
℃,试验时间为 2～16 h。
(2)在反应温度、试验时间、试油流速和空气流量 4 个试验条件中 ,对结果比较敏感的是前两个条件。一般情况下 ,温度增高、时间延长、试油流速减小、空气流量增大的试验条件苛刻 ,反之则试验条件缓和。
(3)建议采用本方法时 ,先用基础油和台架参比油预先进行条件试验 ,确定基准试验条件范围。一般采用的基准试验条件的试验结果为 :台架参比油优点评分为 6. 0 分 ,基础油优点评分为 4. 0 分左右。然后用此方法确定的基准试验条件对待评油样进行模拟试验。
5 　结论
(1)风冷二冲程汽油机油和水冷二冲程汽油机油的热管氧化试验模拟评分与台架试验评定结果有
一定的相关性。

(2)该评定方法及 BIRGY2950 型热管氧化模拟

试验仪可以用于筛选油品配方 ,考察各类基础油和添加剂的热氧化稳定性、清净分散性等综合性能 ,作为油品性能评价的实验室模拟评定手段之一。

(3)继续进行 SH 及 CF24 以上发动机油的模拟
评定试验研究 ,扩大该仪器的使用范围。
感谢 :参加试验工作的还有陈建明、杨成周、吴林平、陆雨丽、李秀英、赵鑫淼等同志 ,在此表示感谢。
STUDY ON THE DETERGENCY HEAT TUBE SIMULATION
EVALUATION TECHNOLOGY OF TWO STROKE GASOLINE ENGINE OIL
FENG Xin - ping1 ,ZHAO Yu - min2 ,HUA Xian - jun1
(1. Research Institute of Maoming Subsidiary , SINOPEC, Maoming 525011, China;
2. Lanzhou Chemical Physics Research Institute , Chinese Acqdemy of Sciences ,Lanzhou 730000, China)
　　Abstract : The investigated results of heat tube oxidation test were presented 
under the conditions like 0. 5～2. 0 ml. h21 of test oil flow rate ,10～15ml. min21 of air flow capacity ,270～280 ℃of test temperature and 8～16 h of test
time ,indicating that there is the relativity between the simulated score and bench test evaluation of heat tube oxidation test
for wind cooling and water cooling two stroke gasoline engine oils. This evaluation method and BIRGY- 950 heat tube oxidation simulation tester can be used to screen the oil formula and investigate the comprehensive performances like the
thermal oxidation stability ,detergency dispersancy of all kinds of base oils and additives. It’
s one of the simulation evalu2ation means used for performances evaluation of oil at laboratory.
　　Key Words : two stroke gasoline engine oil; detergency; simulation evaluation; heat tube
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