上海润第科学仪器有限公司
Shanghai Rundi Scientific Instrument Co., LTD
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新闻资讯
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04-072026
顶 荐 转：四冲程摩托车油的开发--付丽雪，雷 ...
随着国民经济水平的提高，人们追求更加个性化的生活方式，摩托车的交通属性逐渐切换为休闲娱乐功能，驱动了四冲程摩托车市场的增长，而与之相匹配的四冲程摩托车油也将同步增长，未来具有广阔的市场潜力。摩擦特性(动摩擦特性指数，静摩擦特性指数及停止时间指数)是四冲程摩托车油最关键的性能，不同离合器(湿式离合器或干式离合器)的四冲程摩托车对摩托车油摩擦特性的要求不同。基于发动机油技术平台(P1和P2技术平台),用MTM试验，SRV试验及SAENo.2试验对四冲程摩托车油的摩擦特性进行了研究。借助于MTM试验及SRV试验，用添加分散剂或摩擦改进剂来调整摩托车油的摩擦特性是可行和有效的，并由此开发了系列摩擦特性满足JASOT903—2016规格中MA2和MB类别的四冲程摩托车油。
润滑油配方研发使用案例 -
03-312026
顶 荐 MoDTC对发动机油抗氧化性能的影响
二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)具有良好的摩擦学特性而在发动机油中被广泛应用以提高发动机油的燃油经济性，但对发动机油的抗氧化性能有一定的影响，为此就MoDTC对发动机油抗氧化性能的影响进行了考察。借助于热管氧化模拟试验，在170℃下通过测定含不同加剂量MoDTC发动机油热管氧化试验后的100℃运动黏度，戊烷不溶物，氧化值，酸值及总碱值等的变化来考察发动机油的抗氧化性能。热氧化144h后，低加剂量MoDTC(0.05%质量分数及以下)发动机油的100℃运动黏度的变化不超过8.0%,戊烷不溶物不超过0.02%,氧化值没有超过41.2A/cm,酸值增幅未超过251%,总碱值下降幅度未超过67.46%。而高加剂量MoDTC(0.15%质量分数)发动机油的100℃运动黏度的增幅达到了277.2%,戊烷不溶物增加到了5.82%,氧化值到达了60.6A/cm,酸值增幅高达464%,总碱值下降幅度为69.01%。高加剂量MoDTC会使发动机油的抗氧化性能变差，而低加剂量MoDTC发动机油仍具有良好的抗氧化性能。因此在研发节能型发动机油时应关注MoDTC的加剂量，平衡设计配方以兼顾发动机油的燃油经济
润滑油配方研发使用案例 -
03-302026
顶 荐 转：一种复合抗氧剂的抗氧化性能
将受阻酚酯，烷基二苯胺，烷基蔡胺，氨基甲酸酯及甲基苯骈三氮唑衍生物等5类抗氧剂进行复合，研制了一种无 灰型复合抗氧剂(AO-C 复合抗氧剂)。在Yubase-6 基础油中，用旋转氧弹法，加压差示扫描量热法，快速氧化安定性测试法 及静态氧化试验等模拟方法对AO-C 复合抗氧剂的抗氧化性能进行了评价。在旋转氧弹试验中，AO-C 复合抗氧剂的氧化诱 导期达到了1366min, 较3—(3,5—二叔丁基-4—羟基苯基)丙酸异辛酯(RHY505 抗氧剂)的氧化诱导期延长了约817%,较 丁基辛基二苯胺(RHY530 抗氧剂)的氧化诱导期延长了约718%。在加压差示扫描量热法试验中，AO-C复合抗氧剂的氧化 诱导期为44min, 较RHY505抗氧剂的氧化诱导期延长了约214%,较RHY530抗氧剂的氧化诱导期延长了约175%。在快速 氧化安定性测试中，AO-C 复合抗氧剂的氧化诱导期为72 min,较RHY505 抗氧剂的氧化诱导期延长了约243%,较RHY530 抗氧剂的氧化诱导期延长了约125%。静态氧化试验后，AO-C复合抗氧剂的100℃运动黏度增长率为0.13%,较RHY505抗 氧剂
润滑油配方研发使用案例 润滑油配方研发仪器（***型号） -
03-232026
顶 荐 转：超长换油期重负荷国六柴油发动机油的研...
减少排放、节能和延长换油周期成为当前促进发动机技术不断革新的三大驱动力。发动机制造商采用机内、机外新技 术，以达到史上最苛刻的排放标准，进而推动着内燃机油技术不断更新换代，向着低硫磷灰分、低黏度、节能方向发展。基于 OEM 等对机油超长换油周期技术的迫切需求，如何实现发动机油的超长换油周期成为添加剂制造商和润滑油生产商面临的巨 大挑战。文章分析新技术对机油要求的变化，通过强化机油分散性能和抗氧化性能的研究，选择***方案在台架上进行超长换 油周期机油的可行性验证，跟踪台架并定期取样分析，确定了该机油方案在重负荷国六发动机上可以实现15万km的换油周期。
润滑油配方研发使用案例 -
03-222026
顶 荐 转：泡沫特性对柴油机油性能的影响
对柴油机油泡沫特性的不断提高说明泡沫对柴油机油的使用性能具有相当大的影响。某些柴油机油在储存大约1年后会出现泡沫特性不合格的现象。用模拟试验和L-38 发动机台架试验考察了泡沫特性不合格对柴油机 油抗氧化性能，抗腐蚀性能和抗磨损性能的影响。泡沫特性不合格对柴油机油的抗氧化性能和抗腐蚀性能几乎没有影响，对柴油机油的抗磨损性能有轻微的负面影响，但轴瓦失重仍然到达了CF-4柴油机油的指标要(≤50 mg)
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03-182026
顶 荐 转：基于小松热管的 Ib150 基础油高...
为探究 Ib150 基础油在不同温度下的热氧化性能和高温清净性 ，分别在 150 ~ 300 ℃ 下利用小松热管对 Ib150 基础油进行高温热氧化模拟试验 。采用傅里叶红外光谱仪 ( FTIR) 对氧化沉积物的结构进行表征 ，结合扫描电 子显微镜 ( SEM) 和 X 射线能谱仪 ( EDS) 分析沉积物的表面形貌和元素密度分布 ，并利用 X 射线光电子能谱分析仪 ( XPS) 进一步分析沉积物的元素组成 。结果表明： 随着温度的升高，Ib150 基础油氧化程度逐渐加深； 温度相对较低 时 ，含硫化合物对 Ib150 基础油的抗氧化性能有积极影响，Ib150 基础油氧化生成含羟基的醇类化合物和烯烃等不饱和 双键 ，随着温度的升高，Ib150 基础油中不饱和烯烃断裂 ，醇类物质最终氧化形成含羰基的物质。
润滑油配方研发使用案例
产品中心
PRODUCTS CENTER
国货骄傲，上海润第科学明星产品：
C-9型内燃机油成焦倾向试验仪，适用于按SH/T0300--97《曲轴箱模拟试验方法（QZX法）》和美国联邦标准FTM791--3462（Coking Tendency of Oil）评定添加剂和含添加剂内燃机油的氧化安定性、清净性。
R-1091型内燃机油热管氧化试验仪，已经获得国 家实用新型专利；本仪器按照SH/T0645--1997《柴油机油清净性测定法（热管氧化法）》、AES840262、JPI--5S-55-99标准制造。适用于模拟评定柴油机油、汽油机油及其他工业油的热氧化安定性和高温清净性。该仪器实验结果与台架试验的WTD、WDK值有一定相关性。
技术开发
TECHNOLOGY DEVELOPMENT
关于我们
ABOUT US
润第科学仪器 ——
专业制做、信誉、高质量保证十年载
上海润第科学仪器有限公司前身为上海默迪仪器有限公司，2010年在上海成立；原创始人团队为来自中科院核心润滑油研发领域，深耕40余年，技术力量雄厚。主要从事润滑油专业模拟试验仪的研发、生产和销售，同时研发高端石油化工专用科研检测仪器，是专业科学仪器细分领域的佼佼者。
我公司目前主要生产的仪器有C-9型成焦倾向实验仪和R1091型热管氧化实验仪，及其定制一些高难度石化仪器。产品的国内用户主要有中石油、中石化、中科院、山西潞安集团、上海赢创、若干重点高校及大型润滑油企业，产品同时销往印度、新加坡、荷兰、朝鲜等国。
创始团队在默迪科学时期，产品在2012年已通过ISO9001认证，2013年欧洲CE认证，2015年成为中石化的正式供应商。润第科学仪器2014年在上海成立至今，又开发了若干更优质的润滑科研仪器，得到新老用户的认可。
我们将继续和国内用户一起共创美好未来。
润第科学仪器 ——
专业制做、信誉、高质量保证十年载
上海润第科学仪器有限公司前身为上海默迪仪器有限公司，2010年在上海成立；原创始人团队为来自中科院核心润滑油研发领域，深耕40余年，技术力量雄厚。主要从事润滑油专业模拟试验仪的研发、生产和销售，同时研发高端石油化工专用科研检测仪器，是专业科学仪器细分领域的佼佼者。
我公司目前主要生产的仪器有C-9型成焦倾向实验仪和R1091型热管氧化实验仪，并定制非标高难度石化分析仪器。产品的国内用户主要有中石油、中国石化石油化工科学研究院、中科院上海高等研究院、中科院宁波材料技术与工程研究所、中船重工、中国石油大学、浙江大学、徐工集团、山西潞安集团、玉柴马石油、龙蟠石化、青岛康普顿、青岛润士通、上海火炬、瑞丰新材、无锡南方、深圳昆油、若干研究院所、重点高校、大型润滑油企业、重工集团及第三方检测机构，同时销往德国、瑞士、印度、新加坡、荷兰、朝鲜等国，海外用户如：朗盛化学、莱茵化学、德国赢创、瑞士通标。
产品已申请专利，通过ISO9001认证，欧洲CE认证，是中石化的正式供应商。十多年来，不断加大研发投入，深化技术迭代，新老产品都得到用户的认可。
我们将继续和国内外用户一起共创美好未来。
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润第科学仪器有限公司
为您提供专业的规划设计、研发制作、售后服务等全程技术服务
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应用市场
APPLICATION MARKET
石化企业/研究院所、高等院校、重工企业、汽车制造业、润滑油添加剂企业、化学制品企业、采矿业；
常见问题解答
FREQUENTLY ASKED QUESTIONS
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问 转：四冲程摩托车油的开发--付丽雪，雷 凌，吴 思
答 随着国民经济水平的提高，人们追求更加个性化的生活方式，摩托车的交通属性逐渐切换为休闲娱乐功能，驱动了四冲程摩托车市场的增长，而与之相匹配的四冲程摩托车油也将同步增长，未来具有广阔的市场潜力。摩擦特性(动摩擦特性指数，静摩擦特性指数及停止时间指数)是四冲程摩托车油最关键的性能，不同离合器(湿式离合器或干式离合器)的四冲程摩托车对摩托车油摩擦特性的要求不同。基于发动机油技术平台(P1和P2技术平台),用MTM试验，SRV试验及SAENo.2试验对四冲程摩托车油的摩擦特性进行了研究。借助于MTM试验及SRV试验，用添加分散剂或摩擦改进剂来调整摩托车油的摩擦特性是可行和有效的，并由此开发了系列摩擦特性满足JASOT903—2016规格中MA2和MB类别的四冲程摩托车油。
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问 MoDTC对发动机油抗氧化性能的影响
答 二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)具有良好的摩擦学特性而在发动机油中被广泛应用以提高发动机油的燃油经济性，但对发动机油的抗氧化性能有一定的影响，为此就MoDTC对发动机油抗氧化性能的影响进行了考察。借助于热管氧化模拟试验，在170℃下通过测定含不同加剂量MoDTC发动机油热管氧化试验后的100℃运动黏度，戊烷不溶物，氧化值，酸值及总碱值等的变化来考察发动机油的抗氧化性能。热氧化144h后，低加剂量MoDTC(0.05%质量分数及以下)发动机油的100℃运动黏度的变化不超过8.0%,戊烷不溶物不超过0.02%,氧化值没有超过41.2A/cm,酸值增幅未超过251%,总碱值下降幅度未超过67.46%。而高加剂量MoDTC(0.15%质量分数)发动机油的100℃运动黏度的增幅达到了277.2%,戊烷不溶物增加到了5.82%,氧化值到达了60.6A/cm,酸值增幅高达464%,总碱值下降幅度为69.01%。高加剂量MoDTC会使发动机油的抗氧化性能变差，而低加剂量MoDTC发动机油仍具有良好的抗氧化性能。因此在研发节能型发动机油时应关注MoDTC的加剂量，平衡设计配方以兼顾发动机油的燃油经济
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问 转：一种复合抗氧剂的抗氧化性能
答 将受阻酚酯，烷基二苯胺，烷基蔡胺，氨基甲酸酯及甲基苯骈三氮唑衍生物等5类抗氧剂进行复合，研制了一种无 灰型复合抗氧剂(AO-C 复合抗氧剂)。在Yubase-6 基础油中，用旋转氧弹法，加压差示扫描量热法，快速氧化安定性测试法 及静态氧化试验等模拟方法对AO-C 复合抗氧剂的抗氧化性能进行了评价。在旋转氧弹试验中，AO-C 复合抗氧剂的氧化诱 导期达到了1366min, 较3—(3,5—二叔丁基-4—羟基苯基)丙酸异辛酯(RHY505 抗氧剂)的氧化诱导期延长了约817%,较 丁基辛基二苯胺(RHY530 抗氧剂)的氧化诱导期延长了约718%。在加压差示扫描量热法试验中，AO-C复合抗氧剂的氧化 诱导期为44min, 较RHY505抗氧剂的氧化诱导期延长了约214%,较RHY530抗氧剂的氧化诱导期延长了约175%。在快速 氧化安定性测试中，AO-C 复合抗氧剂的氧化诱导期为72 min,较RHY505 抗氧剂的氧化诱导期延长了约243%,较RHY530 抗氧剂的氧化诱导期延长了约125%。静态氧化试验后，AO-C复合抗氧剂的100℃运动黏度增长率为0.13%,较RHY505抗 氧剂
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问 转：超长换油期重负荷国六柴油发动机油的研究及应用
答 减少排放、节能和延长换油周期成为当前促进发动机技术不断革新的三大驱动力。发动机制造商采用机内、机外新技 术，以达到史上最苛刻的排放标准，进而推动着内燃机油技术不断更新换代，向着低硫磷灰分、低黏度、节能方向发展。基于 OEM 等对机油超长换油周期技术的迫切需求，如何实现发动机油的超长换油周期成为添加剂制造商和润滑油生产商面临的巨 大挑战。文章分析新技术对机油要求的变化，通过强化机油分散性能和抗氧化性能的研究，选择***方案在台架上进行超长换 油周期机油的可行性验证，跟踪台架并定期取样分析，确定了该机油方案在重负荷国六发动机上可以实现15万km的换油周期。
应用市场
APPLICATION MARKET
常见问题解答
FREQUENTLY ASKED QUESTIONS
石化企业/研究院所、高等院校、重工企业、汽车制造业、润滑油添加剂企业、化学制品企业、采矿业；
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问 转：四冲程摩托车油的开发--付丽雪，雷 凌，吴 思
答 随着国民经济水平的提高，人们追求更加个性化的生活方式，摩托车的交通属性逐渐切换为休闲娱乐功能，驱动了四冲程摩托车市场的增长，而与之相匹配的四冲程摩托车油也将同步增长，未来具有广阔的市场潜力。摩擦特性(动摩擦特性指数，静摩擦特性指数及停止时间指数)是四冲程摩托车油最关键的性能，不同离合器(湿式离合器或干式离合器)的四冲程摩托车对摩托车油摩擦特性的要求不同。基于发动机油技术平台(P1和P2技术平台),用MTM试验，SRV试验及SAENo.2试验对四冲程摩托车油的摩擦特性进行了研究。借助于MTM试验及SRV试验，用添加分散剂或摩擦改进剂来调整摩托车油的摩擦特性是可行和有效的，并由此开发了系列摩擦特性满足JASOT903—2016规格中MA2和MB类别的四冲程摩托车油。
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问 MoDTC对发动机油抗氧化性能的影响
答 二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)具有良好的摩擦学特性而在发动机油中被广泛应用以提高发动机油的燃油经济性，但对发动机油的抗氧化性能有一定的影响，为此就MoDTC对发动机油抗氧化性能的影响进行了考察。借助于热管氧化模拟试验，在170℃下通过测定含不同加剂量MoDTC发动机油热管氧化试验后的100℃运动黏度，戊烷不溶物，氧化值，酸值及总碱值等的变化来考察发动机油的抗氧化性能。热氧化144h后，低加剂量MoDTC(0.05%质量分数及以下)发动机油的100℃运动黏度的变化不超过8.0%,戊烷不溶物不超过0.02%,氧化值没有超过41.2A/cm,酸值增幅未超过251%,总碱值下降幅度未超过67.46%。而高加剂量MoDTC(0.15%质量分数)发动机油的100℃运动黏度的增幅达到了277.2%,戊烷不溶物增加到了5.82%,氧化值到达了60.6A/cm,酸值增幅高达464%,总碱值下降幅度为69.01%。高加剂量MoDTC会使发动机油的抗氧化性能变差，而低加剂量MoDTC发动机油仍具有良好的抗氧化性能。因此在研发节能型发动机油时应关注MoDTC的加剂量，平衡设计配方以兼顾发动机油的燃油经济
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问 转：一种复合抗氧剂的抗氧化性能
答 将受阻酚酯，烷基二苯胺，烷基蔡胺，氨基甲酸酯及甲基苯骈三氮唑衍生物等5类抗氧剂进行复合，研制了一种无 灰型复合抗氧剂(AO-C 复合抗氧剂)。在Yubase-6 基础油中，用旋转氧弹法，加压差示扫描量热法，快速氧化安定性测试法 及静态氧化试验等模拟方法对AO-C 复合抗氧剂的抗氧化性能进行了评价。在旋转氧弹试验中，AO-C 复合抗氧剂的氧化诱 导期达到了1366min, 较3—(3,5—二叔丁基-4—羟基苯基)丙酸异辛酯(RHY505 抗氧剂)的氧化诱导期延长了约817%,较 丁基辛基二苯胺(RHY530 抗氧剂)的氧化诱导期延长了约718%。在加压差示扫描量热法试验中，AO-C复合抗氧剂的氧化 诱导期为44min, 较RHY505抗氧剂的氧化诱导期延长了约214%,较RHY530抗氧剂的氧化诱导期延长了约175%。在快速 氧化安定性测试中，AO-C 复合抗氧剂的氧化诱导期为72 min,较RHY505 抗氧剂的氧化诱导期延长了约243%,较RHY530 抗氧剂的氧化诱导期延长了约125%。静态氧化试验后，AO-C复合抗氧剂的100℃运动黏度增长率为0.13%,较RHY505抗 氧剂
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问 转：超长换油期重负荷国六柴油发动机油的研究及应用
答 减少排放、节能和延长换油周期成为当前促进发动机技术不断革新的三大驱动力。发动机制造商采用机内、机外新技 术，以达到史上最苛刻的排放标准，进而推动着内燃机油技术不断更新换代，向着低硫磷灰分、低黏度、节能方向发展。基于 OEM 等对机油超长换油周期技术的迫切需求，如何实现发动机油的超长换油周期成为添加剂制造商和润滑油生产商面临的巨 大挑战。文章分析新技术对机油要求的变化，通过强化机油分散性能和抗氧化性能的研究，选择***方案在台架上进行超长换 油周期机油的可行性验证，跟踪台架并定期取样分析，确定了该机油方案在重负荷国六发动机上可以实现15万km的换油周期。
